A partir de 2025, a usina, localizada na cidade costeira de Örnsköldsvik, será capaz de produzir até 50.000 toneladas métricas de e-metanol por ano a partir de energia renovável e dióxido de carbono biogênico. Na substituição dos combustíveis fósseis, isso poderá evitar o equivalente a 100.000 toneladas de emissões de CO2 por ano no transporte marítimo.
“Sem hidrogênio ou combustíveis alternativos, como o e-metanol, não haverá transição energética. Precisamos acelerar essas novas indústrias o mais rápido possível, o que, por sua vez, requer modelos de negócios economicamente viáveis e investimento privado. Projetos inovadores como este são importantes para finalmente passar do discurso à ação", afirma Anne-Laure de Chammard, membro do Conselho Executivo para Transformação da Indústria da ˿.
“Na Ørsted, queremos criar um mundo que funcione inteiramente com energia verde e acreditamos que as parcerias serão fundamentais para acelerar e desenvolver as soluções Power-to-X necessárias para os setores de difícil eletrificação. A ˿ já é parceira da Ørsed em nossos vários negócios de energia renovável e estou satisfeito por agora estendermos essa parceria de longa data também para o Power-to-X”, complementou Anders Nordstrøm, COO da Ørsted P2X.
O empreendimento da Ørsted representa o início da produção comercial de e-metanol climaticamente neutro na Europa com base em uma abordagem única. Com um modelo “copiar e colar”, o projeto da FlagshipONE pode ser dimensionado e replicado em diversos locais, seja na Suécia ou em outros países, sendo uma alternativa para a necessidade de construção de plantas sob medida em cada localidade. A abordagem padronizada foi criada pela empresa sueca Liquid Wind AB, desenvolvedora original da FlagshipONE. A Liquid Wind desenvolve instalações replicáveispara produzir combustível sintético e tem planos para desenvolver outras dez instalações na Escandinávia até 2030. Como parceira da Liquid Wind, a ˿ desempenha um papel significativo no desenvolvimento e no progresso desse conceito pioneiro, fornecendo a estrutura para transformar essas instalações de e-combustível em realidade com seu pacote de tecnologias integradas.
A FlagshipONE utiliza eletricidade de fonte renovável para produzir hidrogênio verde por meio dos eletrolisadores da ˿. Em uma etapa adicional no processo de síntese, acrescenta dióxido de carbono biogênico a partir do calor e da energia gerados em uma usina de biomassa próxima da planta. O e-metanol resultante é um eletrocombustível, ou combustível sintético neutro em CO2, fácil de armazenar e transportar. O e-metanol da FlagshipONE será usado em motores de navios “dual-fuel” de última geração, sozinho ou na mistura com o combustível convencional, contribuindo para a descarbonização do transporte marítimo internacional, setor que representa três por cento das emissões globais de carbono.
No atual cenário energético, os combustíveis sintéticos verdes, caso do e-metanol, não estão disponíveis em volumes suficientes para a indústria e seu custo de produção é maior do que o dos combustíveis fósseis. Contudo, é aqui que entra o FlagshipONE. A planta fornece um projeto modular para as futuras instalações de e-metanol, o que impulsiona a indústria de forma flexível e orientada para o mercado, além de facilitar a melhoria contínua dos produtos existentes e novas plantas usando o conceito de gêmeos digitais.
Vale destacar que a próxima instalação, a FlagshipTWO, já está sendo desenvolvida pela Liquid Wind e será capaz de fornecer 100.000 toneladas métricas de e-metanol ao mercado usando um eletrolisador de 140 MW de capacidade.
